Menu Urządzenia Kierownice strugi
       Strona Główna
       Firma
       Urządzenia
            Kraty koszowe
            Sita pionowe spiralne
            Piaskowniki pionowe
            Separatory piasku
            Płuczki piasku
            Multiseparatory
            Zgarniacze prostokątne
            Zgarniacze radialne
            Wyposażenie zgarniaczy
            Dekantery
            Zagęszczacze
            Stacje higienizacji osadu
            Silosy wapna i pyłów
            Dozowniki celkowe
            Mieszarki osadu i wapna
            Podajniki
            Pompy ślimakowe Archimedesa
            Zastawki
            Kierownice strugi
            Przelewy uchylne
            Klapy zwrotne
            Zwężki
            Koryta z przelewami
            Zraszacze obrotowe
            Systemy napowietrzania
       Roboty inst.-montażowe
       Galeria Zdjęć
       Referencje
       Mapka Dojazdu
       Kontakt

 

 
DARMEX
Kierownica strugi






ZASTOSOWANIE

Kierownica kanałowa jako armatura kanałowa przeznaczona jest do regulacji ilościowej przepływu strugi w kanałach i korytach otwartych, służących do przepływu wody, ścieków i osadów płynnych.

BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA

Rama kierownicy kanałowej wykonana jest w zależności od wielkości, z blachy o grubości 10 – 16 mm. Wzdłuż blachy od strony wewnętrznej zaprasowana jest uszczelka teflonowa, która uszczelnia wrzeciono obrotowe zawieradła. W dolnej części zawieradła zamontowana jest specjalna uszczelka gumowa, przykręcana do ramy śrubami poprzez płaskownik dociskowy. Budowa zawieradła stanowi konstrukcję szkieletową z profili. Zewnętrzny płaszcz obustronny wykonany jest z blachy i stanowi gładką płaszczyznę. Przestrzeń wewnętrzna zawieradła wypełniona jest poliuretanem. Kierownica kanałowa wyposażona jest w napęd ręczny z pokrętłem i uchwytem obrotowym lub napęd elektryczny. Moment obrotowy przenoszony jest na wrzeciono kierownicy kanałowej za pomocą samo hamującej przekładni kątowej o przełożeniu i=40x. Dodatkowo przed niekontrolowanym ruchem upływnym położenie kierownicy stabilizowane jest za pomocą blokady pokrętła ręcznego.

Uszczelnienie poprzeczne (poziome) zawieradła – stanowi uszczelka EPDM mocowana na całej długości płaskownikiem. Uszczelnienie przemieszcza się wraz z kierownicą dlatego powierzchnia betonu powinna być miejscowo zatarta na gładko.
 
 
Pliki do pobrania
 
Kierownica_strugi_KS_.pdf